Een Belgisch motorrijbewijs is categorie A1, A2 of A. Categorie AM is het rijbewijs voor bromfiets en speedpedelec, niet het volledige motorrijbewijs. De oude naam A3 was de vroegere bromfiets categorie. De FOD-circulaire zegt dat die categorie nu AM is.
Alles wat hier staat, komt uit de bronnen onderaan. Waar een officiële pagina geen bedrag of geen leeftijd noemt, staat dat er niet.
De drie categorieën naast elkaar
De grenzen komen uit hoofdstuk 4 van de FOD-circulaire van 30 januari 2024, die verwijst naar het koninklijk besluit van 23 maart 1998. Wie de volledige regels per categorie wil, leest de pagina over A, A1 en A2.
| Categorie | Vermogen | Cilinderinhoud | Minimumleeftijd |
|---|---|---|---|
| A1 | tot 11 kW, verhouding tot 0,1 kW/kg | tot 125 cm³ | 18 jaar |
| A2 | tot 35 kW, verhouding onder 0,2 kW/kg | geen grens in de circulaire | 20 jaar |
| A | boven 35 kW | geen grens in de circulaire | 24 jaar, of 22 jaar na twee jaar A2 |
A1 dekt ook driewielers tot 15 kW. Een A2-motor mag niet afgeleid zijn van een voertuig met meer dan het dubbele vermogen. Die laatste regel is de reden waarom een zware motor niet zomaar teruggevoerd wordt naar 35 kW: de basis moet onder de grens blijven.
Leeftijd, ook voor wie al een buitenlands rijbewijs heeft
Vlaanderen.be zet de minimumleeftijd voor het praktijkexamen op 18 jaar voor A1, op 20 jaar voor A2, en op 24 jaar voor A bij directe toegang. Progressieve toegang tot A kan vanaf 22 jaar, na twee jaar A2.
De FOD-tabel laat een lagere leeftijd toe wanneer dezelfde categorie al in een andere EU-lidstaat is behaald: A1 vanaf 16 jaar en A2 vanaf 18 jaar. Voor categorie A geeft hoofdstuk 4 van de circulaire van 30 januari 2024 de leeftijd van 20 jaar aan houders van categorie A die in een andere EU-lidstaat is behaald.
Dat is een uitzondering voor een al bestaand rijbewijs. Ze verlaagt de leeftijd niet voor iemand die in België begint.
Twee routes naar het praktijkexamen
Er zijn twee praktische routes, op dezelfde pagina van Vlaanderen.be. De helft van de uren is in beide gevallen op de openbare weg.
12 uur
De kandidaat oefent minstens 12 uur in een erkende rijschool en legt daarna beide examendelen af. De school legt het examen vast en de kandidaat rijdt met de motor van de school, met de instructeur mee.
9 uur
De kandidaat volgt minstens 9 uur, slaagt op het privéterrein, rijdt minstens een maand met een voorlopig rijbewijs, en legt daarna het examen op de openbare weg af. De kandidaat maakt de afspraak zelf en mag daarbij de eigen motor gebruiken.
4 uur
progressieve stap
Wie al 2 jaar A1 heeft en A2 wil, of al 2 jaar A2 heeft en A wil, heeft aan minstens 4 uur genoeg in plaats van 12. Dat is de progressieve stap.
Stap voor stap
De volgorde hieronder volgt de twee routes. Wat een erkende school precies moet leveren, staat bij een motorrijschool kiezen.
- Kies de categorie die bij je leeftijd en je doel past. De tabel hierboven geeft de grenzen.
- Regel de theorie. Dat kan via zelfstudie, of via minstens 12 uur in een erkende school, volgens de Brusselse pagina over de opleiding.
- Leg het theorie-examen af. Een geslaagd theorie-examen blijft 3 jaar geldig, volgens het examendocument op km.be uit september 2026.
- Volg de praktijkuren in een erkende rijschool: 12 uur, of 9 uur plus een voorlopig rijbewijs, of 4 uur bij de progressieve stap.
- Leg het praktijkexamen af op het privéterrein en op de openbare weg, of alleen op de openbare weg bij de route van 12 uur.
- Vraag het rijbewijs aan bij de gemeente. Wie code 372 wil, moet daar ook langs, zoals de categoriepagina beschrijft.
- Schrijf de motor in bij de DIV en hang de plaat achteraan. Dat kost 30 euro bij bpost, zie nummerplaat aanvragen.
- Reken op de belasting van je gewest vanaf de inschrijving, zie belasting op je motor.
Opnieuw beginnen na een herexamen of een schoolwissel
De FOD-circulaire van 30 januari 2024 zegt dat het getuigschrift van onderricht 3 jaar geldig is. Wie na het wettelijke minimum van school verandert, volgt opnieuw 2 uur.
De Brusselse pagina zegt dat twee opeenvolgende mislukkingen op het terrein of op de openbare weg opnieuw 2 uur in een erkende school vragen voor de volgende poging. De FOD-circulaire gebruikt hetzelfde blok van 2 uur na twee mislukkingen.
Beide regels betekenen hetzelfde in de praktijk: de uren zijn geen formaliteit die je één keer afvinkt. Ze komen terug zodra de route onderbroken wordt.
Wat deze gids niet geeft
Er is geen vaste lesprijs. Lesprijzen worden per erkende school bepaald, en op de hier geraadpleegde officiële pagina's staat geen prijslijst. Er is ook geen slaagpercentage en geen rangschikking van scholen.
Een Brussels eurobedrag voor de motor staat evenmin in deze gids. De pagina van Brussel Fiscalité zegt dat het bedrag afhangt van het type voertuig, het vermogen, de massa, de leeftijd en de brandstof, en verwijst voor de tarieven naar MyTax.
Deze tekst vergelijkt de routes, niet de scholen. Cijfers en leeftijden komen uit de FOD-circulaire van 30 januari 2024 en uit Vlaanderen.be, geraadpleegd op 5 november 2026.
